再制造是使用新技术对废旧发动机进行修正加工，复古如新，其动力性、经济性和保修期到达与新机器相同的规范，这是一种低成本、可循环的制作形式。再制作工业在节能环保的同时，又让公司发展经济效益，用户花少数的钱买质量特性等同于新品的商品。小吊车企业也开始纷纷加入“在制造”新市场。 当前中国的小吊车再制作一般有两种，一种是对于零部件的再制作，另一种是对于主机的再制作，而小吊车再制作在发达国家现已构成必定的规划和形式，而且在其运营中成为了不可分割的一部分。
安全操作规程：对特种设备起重机来说，为确保安全施工人员必须要严格按照 安全操作规程进行。施工单位要制定好安全操作规则，并加强监督力度确保设备及人员的安全。下面是总结了汽车起重机的安全操作规程：一．操作人员必须对起重机的制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件进行检查，发现异常情况，应予以排除。二．每班第yi次吊重物时(或负荷达到da重物时)，应在吊离地面高度0.5米后，重新将重物放下，以检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常工作。三．操作人员在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。1. 起升、降落重物；开动大、小车行驶时。2. 视线不清楚时，起重机行驶、通过，要连续鸣铃报警。 3. 起重机行驶接近跨内另一起重机时。4. 吊运重物接近人员时。
检查方法一是肉眼观察。通过观察慢速进行的伸缩机构及其臂节的运动情况，以判断臂节里面的液压缸、伸出与回缩钢丝绳的工作状态；二是用尺或量块（按臂节之间正常间隙尺寸制作的量具）测量臂节之间的尺寸。
当检查发现滑块和主销衬套磨损严重时，应按规定更换滑块和衬套，并调整滑块与伸缩臂之间的间隙，使配合间隙符合规定，同时对滑块部分进行检查抹油（钙基脂3号），在臂节的滑到处也要涂上润滑油。在调整上、下方向滑块时，应保证在伸缩臂全伸后无负荷情况下，伸缩臂具有适度的上翘值。这样，可以补偿起重臂在承受负荷时的下翘值。
制动跑偏主要表现为同一轴上左右车轮或履带底盘的左右履带制动效果不同，使车辆制动向一边偏移。主要原因一般为左右蹄片与制动毂和制动块与制动轮间隙调整不一致，或因个别蹄片有油污、硬化、露铆钉及制动毂磨损失圆等使两个制动器制动不一致。试车时从车辆车轮制动时跑向和轮胎拖印痕迹不难找出制动失效轮胎（履带），通过进一步检查，找出具体原因，即可排除故障。
以上信息由专业从事徐工起重机保养维修的腾飞工程于2025/6/14 13:00:40发布
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