焊接球阀的可靠性，首先，球体与阀座一对密封副不会发生擦伤、急剧磨损等故障，在工作时不会卡住(在无润滑剂时)，故能可靠地应用与腐蚀性介质和低沸点液体中；其次，内装式阀杆结构，消除了阀杆在流体压力作用下可能因填料压盖松开而飞出的事故隐患；后，采用防静电、耐火结构的球阀，适用于输送石油、、煤气的管线。
全焊接球阀在安装时要注意：
阀门井砌筑。全焊接球阀采用特殊的结构设计，具有免维护的特点，埋地前在阀门外侧涂覆Pu特殊防腐涂层，同时将3根分别为阀座和阀杆紧急注脂的注入管，中腔放空管及阀杆根据煌地深度适当延长，以便工作人员在地面上就可以完成各项操作。实现直埋地后，砌筑小型阀门手井即可。
吊装。应采用正确的方式吊装阀门，为了保护阀杆，不要将吊链系于手轮、齿轮箱或执行器。阀门袖管两端的保护帽在焊接之前不要摘除。
阀座一旦需要紧急修复，可以通过方式对其进行修复，而不需要破坏焊接结构。阀体内部的零件（球、阀座圈等）产生的静电通过弹簧、垫圈向阀体放电。从操作性角度看，因有耳轴支撑，可以用较小的力进行操作。耳轴部采用摩擦阻力小的聚四氟乙烯轴承。阀座为浮动阀座，阀座受球挤压的力相对于流体压力来说，数值较小。
维护管理方面，球阀一般不需做维护和保养。万一密封部位发生泄漏，可注入密封脂进行紧急修复。阀座和阀杆密封的紧急修复，使用IKSS－3L密封脂。
球阀主要构件的材料
（1）阀体主要使用锻件；
（2）球体主要使用表面处理后的锻件；
（3）阀座圈使用18Cr-8Ni不锈钢锻件；
（4）阀杆需要进行表面处理；
（5）密封材料主要有腈橡胶和环氧橡胶。
焊接材料及焊接工艺
球阀的焊接过程全部使用全自动焊接。
（1）阀体焊接
GTAW（钨极气体保护焊）+SAW（埋弧焊）
（2）阀杆焊接
GTAW（钨极气体保护焊）+GMAW（熔化极气体保护焊）
（3）接管焊接
GTAW（钨极气体保护焊）+SAW（埋弧焊）
以上信息由专业从事电动焊接球阀价格低的欧电阀门于2024/7/27 8:45:08发布
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